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百吨违法超限货车销声匿迹 钱江通道超限率降至1%以下_杭州网新闻频道

杭州日报讯(记者 毛雨佳 通讯员 顾肖艳)钱江通道及南接线自2014年4月建成通车,横穿整个大江东(现钱塘新区),是浙江省第一条高速公路过江地道,也是全省最长高架高速公路。建成今后,原先往复嘉兴、绍兴、宁波等地车辆可直接由该通道过江,非常快捷。运送石料、煤炭等物资的车队日夜往复,不间断大规模运送,由此也带来了安全隐患。归入办理初期,该路段超限率最高峰达24.8%,日均约有550辆超限运送车辆经过,其间近120辆车货总重到达80吨及以上,违法超限形势严峻。

2014年,杭州高速路政三大队钱江通道及南接线中队树立之后,结合全省年度“百日治超”、G20杭州峰会“两治一整”等会集整治举动,联合属地高速交警,并会同周边嘉兴、绍兴高速交警、路政,展开路面长时间治超法律作业,其间共抄获违法超限车296辆,监督卸货8931吨。

2017年起,该中队又学习江东大桥“闯禁”非现场法律经历,设置公路超限禁令标志等设备,完善违法依据固定,树立抄报机制,活跃会同高速交警展开钱江通路途域范围内3处收费站货运车辆超限闯禁非现场法律作业。

2018年8月,全省高速公路治超非现场法律体系上线,结合前期与高速交警联动非现处分效果,钱江通道及南接线中队做好违法超限运送非现场数据收集等基础性作业。2019年7月,全省超限车辆“违法失期清单”办理作业发动,对前期收集数据触及失期清单自动承受处理的违法车辆施行处分。

5年来,杭州高速路政三大队钱江通道及南接线中队经过联合整治、源头把控、约谈造访、非现场法律等多种办理手法,在充沛把握该路段及周边区域地理环境、货运车辆走向等状况基础上,科学布置、细致方案、严格法律,扭转了S9苏绍高速杭州段违法超限运送猖狂的局势。到2019年10月,中队共收集触及S9苏绍高速杭州段数据2680条,施行处分627起,代收罚款972800元。依据省中心最新供给的数据显现,该路段均匀超限率控制在0.9%,超限管理效果明显。

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